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2001年1月8日 新世纪诞生的第一条铁路新线——西康铁路通车运营

        2001年1月8日清晨,国家“九五”重点建设项目——西安至安康铁路提前一年建成并通车运营。一列由古城西安发出的火车,穿越秦岭,向陕南重镇安康市飞驶。
  西康铁路是新世纪诞生的第一条铁路新线,也是实施西部大开发战略后第一条投产的铁路。它的建成,对于解决西北、华北等地区客货列车进渝入川运输紧张,改善西南地区北通路网布局,缓解宝成、襄渝两条铁路干线的运输压力,开发陕西省和沿线煤炭及矿产资源,促进沿线贫困地区经济发展,具有重要意义。
  西康铁路北连陇海、侯西、神朔及包西铁路,南与阳安、宝成、襄渝、川黔、黔桂、黎湛、贵昆等铁路相接,是我国华北、西北地区进渝入川和连接大西南的新通道,属铁道部“八纵八横”路网规划中包头至柳州通道的重要组成部分。它的建成,意味着继京沪、京广、京九、京哈之后我国第五条南北大干线正在形成。该铁路经陕西省7个县市,全长267.49公里,为一级单线铁路,预留双线,一次建成电气化,年设计能力货运量2000万吨,日均客车8对。
  西康铁路1996年12月18日全面开工,总投资102.5亿元。在建设中,5万筑路大军和工程技术人员顽强拼搏,同时坚持以科技领先,采用多种新技术、新设备、新工艺,大大加快了工程进度。西康线建成后,交由郑州铁路局接管运营。据了解,西安到安康原先要绕道宝鸡、汉中,坐火车需15个小时,西康铁路开通后,不到5个小时就可抵达。

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